Ferrocarriles Nacionales de México began purchasing Alco RS-11 locomotives in April 1951, with both high short-hoods and low short-hoods (often called "noses"). In 1963 these orders shifted over to ALCO's Canadian subsidiary, Montreal Locomotive Works, and they had also settled on only low short-hoods by then.
The final order of NDM RS-11s was built from January through April 1964, and included this locomotive, Ferrocarriles Nacionales de México 7281, photographed 20 years later in Guadalajara, in the state of Jalisco, México.
(Guadalajara, Jalisco, México – June 15, 1984). Ron Hawkins photograph, Craig Walker collection
Ferrocarriles Nacionales de México comenzó a adquirir locomotoras Alco RS-11 en abril de 1951, con capós cortos tanto altos como bajos (a menudo llamados "narices"). En 1963, estos pedidos se transfirieron a la filial canadiense de ALCO, Montreal Locomotive Works, y para entonces ya se habían decidido por los modelos con capó corto bajo.
El último pedido de locomotoras NDM RS-11 se fabricó entre enero y abril de 1964, e incluía esta locomotora, la número 7281 de Ferrocarriles Nacionales de México, fotografiada 20 años después en Guadalajara, en el estado de Jalisco, México.
(Guadalajara, Jalisco, México – 15 de junio de 1984). Fotografía de Ron Hawkins, colección de Craig Walker
